Präambel
- Jeder hilft nach Möglichkeit Jedem
- das Benutzen von Smartphones/Mobiltelefonen nach Aufruf zur Abfahrt ist untersagt
- das Benutzen von Telefonen ohne entsprechende Freisprecheinrichtung während der Fahrt ist untersagt, das gilt nicht für Sozia/us
- WhatsApp-en ist nur während der Tourpausenzeiten zulässig, auch für Sozia/us
- Motoren werden erst angelassen, wenn der Tourguide seine Maschine bestiegen hat
- jede/r MitfahrerIn hat die Sorgfaltspflicht, einen möglichen Schaden in der Gruppe zu erkennen und zügig zu reagieren, um im Fall des Falles schnellstmöglich Hilfe zu leisten sowie diesen Schaden abzuwenden oder zu minimieren (zum Beispiel bevorstehender Umfaller einer Maschine)
- im Falle eines Unfalles/Vorkommnisses mit Personenschaden besteht die ohnehin und gesetzlich geregelte Pflicht zur Ersthilfe, welche schnellstmöglich zu vollziehen ist
Vor der Abfahrt
Wir lassen unsere Mitfahrer nicht unnötig warten, sind rechtzeitig an der Maschine und bereit, pünktlich zu starten. Das Motorrad ist vor jeder neuen Tagestour voll getankt und auf sichtbare Mängel überprüft. Jeder informiert den Tourguide über seine Reichweite. Die Tankstopps richten sich nach der geringsten Reichweite und alle tanken gleichzeitig voll.
Anfang und Ende, Guide und Schlusslicht
Vor jeder Tour wird die Reihenfolge individuell festgelegt. Hinter dem Tourguide fahren die langsameren Fahrer oder schwächeren Maschinen. Am Ende der Gruppe fährt ein routinierter Fahrer mit einer schnelleren Maschine. Die festgelegte Reihenfolge wird während eines gesamten Streckenabschnittes beibehalten, bis evtl. eine andere Reihenfolge besprochen ist.
Es wird innerhalb der Gruppe nicht überholt.
Ausnahme: Auf bestimmten Strecken, wie z.B. Passstraßen, gilt „freies Fahren“, wenn es vorher ausdrücklich vereinbart wurde. Wir warten auf der Passhöhe auf den letzten Fahrer und nach einer Erholungspause für alle, geht es in der ursprünglichen Reihenfolge wieder weiter.
Versetzt Fahren
Bei ausreichend breiten Straßenverhältnissen fahren wir versetzt, d.h. 1. Motorrad (Guide) links, 2 Motorrad rechts usw. Dadurch halten wir bei ausreichend Abstand die Gruppe überschaubar zusammen. Beim Anhalten an Ampeln oder Kreuzungen schließen wir in Zweierreihen auf, damit möglichst die ganze Gruppe durch eine Ampelphase oder über eine Kreuzung kommt. Wir fahren in der gleichen Reihenfolge wieder los wie wir angehalten haben.
Das versetzte Fahren gilt nicht auf kurvenreichen Strecken oder Passstraßen mit vielen Kurven und Kehren. Hier fährt jeder seine Kurvenlinie mit ausreichend Abstand zum Vordermann.
Wir verlieren niemanden
Jeder Teilnehmer behält seinen Hintermann möglichst im Rückspiegel, ohne ihn auf Dauer aus den Augen zu verlieren. Dies gilt vor allem an Abzweigungen und bei Änderung der Hauptfahrtrichtung, damit auch der letzte Fahrer weiß, wohin es weiter geht. Notfalls halten wir an sicherer Stelle in Reihe an.
Überholen anderer Verkehrsteilnehmer
Jeder überholt für sich, dabei bleibt die bestehende Reihenfolge beibehalten. Das Überholen untereinander beim Überholvorgang ist sehr gefährlich und strengstens untersagt. Wir lassen uns weder mitziehen noch drängeln und wir überholen nur, wenn dies völlig gefahrlos möglich ist.
Nach dem Überholvorgang bleiben wir am Gas, scheren nach rechts ein, um den Nachfolgenden die Möglichkeit zu geben, einzuscheren.
Verantwortung – Sicherheit geht vor
Jeder Fahrer/Fahrerin fährt eigenverantwortlich und niemand darf sich gezwungen fühlen, über seine Verhältnisse zu fahren.